Intérêt des semelles orthopédiques thermoformées pour le cyclisme
Quel(s) intérêt(s) pour un cycliste de porter une paire de semelles orthopédiques thermoformées ?
La plupart des chaussures de cyclisme sont très rigides et peuvent être inconfortables pour beaucoup de pratiquants. Il est souvent compliqué de trouver un bon compromis entre le prix et le confort. Une solution à cette problématique peut être le port de semelles thermoformées. En effet, chez OD Cycling, nous proposons à bon nombre de nos patients présentant ce problème, la réalisation de semelles sur mesure spécialement adaptées à leur pratique. Basées sur une technologie développée en interne, nos semelles sont moulées à la forme de vos pieds et permettent d’obtenir un gain important en soutien, stabilité et confort. De plus, vous pourrez noter une amélioration dans le transfert d’énergie lors de la phase de poussée grâce aux matériaux utilisés.
Le second intérêt et pas des moindres, de nos semelles, est que nous pouvons mettre en place un traitement orthopédique, si besoin, afin d’améliorer et d’optimiser votre coup de pédale. Une étude approfondie de la littérature scientifique permet de se rendre compte de l’intérêt du port de semelles orthopédiques lors du mouvement de pédalage aussi bien du point de vue performance (Bouillod et al. 2017) que du point de vue confort (Millour et al. 2016). En effet, un pied à tendance plat ou en hyperpronation (cf figure 1), par exemple, peut générer un mauvais positionnement des segments articulaires lors du cycle de pédalage. De plus, pour les coureurs présentant une inégalité de longueur de membre inférieur, il est possible d’augmenter légèrement l’épaisseur de la semelle de la jambe courte permettant de diminuer l’extension et d’augmenter la flexion afin de réduire les asymétries qui peuvent être éventuellement délétère pour les coureurs (douleurs de dos (Knutson, 2005), de genoux (Macdermid & Mann, 2015), fracture de fatigue (McCaw & Bates, 1991) …).
Figure 1 : A) Hyperpronation du pied générant une abduction du genou. B) Réalignement du pied à l’aide d’une correction orthopédique d’après l’étude de Dinsdale & Williams, 2010
Une question qui revient souvent chez nos patients est : « pourquoi vous n’utilisez pas du carbone pour la confection de vos semelles car j’ai entendu dire que ça permettait de gagner des watts ! » La littérature scientifique n’est pas d’accord pour le moment (Schmidt et al. 2011, Koch et al. 2013) concernant un éventuel gain significatif de puissance lors de l’utilisation de semelles en carbone. Des études plus approfondies doivent être menées afin d’avoir assez de données objectives sur le sujet. De plus, ces semelles du commerce ont tendance à surfer sur le côté marketing sans avoir mis en place d’études fiables prouvant leurs intérêts. Les quelques retours que nous avons de nos patients ne sont pas dithyrambique et très souvent ils les trouvent assez inconfortables à porter, générant, entre autres, des échauffements sous les pieds.
La solution OD CYCLING pour votre paire de semelles orthopédiques cyclistes
Vous avez des problèmes aux pieds lors de vos sorties ? des douleurs, des échauffements ? N’hésitez pas à prendre rendez-vous pour un échange téléphonique avec l’équipe OD Cycling afin de nous exposer vos soucis et nous trouverons la solution la plus adaptée (ergonomie cycliste, semelles sur mesure…)
Chez OD Cycling, au sein des locaux de Orthodynamica, nous mettons au service du patient l’ensemble de nos compétences en ergonomie cycliste, orthopédie, biomécanique du mouvement humain, afin de traiter au mieux les problèmes que vous rencontrez lors de votre pratique sportive.
Références sur l’intérêt des semelles orthopédiques cyclistes :
Bouillod, A., Retali, M., Soto-Romero, G., Brunet, E., Frémeaux, M., Cassirame, J., … & Grappe, F. (2017). Acute effect of biomechanical foot orthotics on gross efficiency in cyclists affected by an anatomic asymmetry in time trial position. Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, 20(sup1), 23-24
Dinsdale, N. J., & Williams, A. G. (2010). Can forefoot varus wedges enhance anaerobic cycling performance in untrained males with forefoot varus? Sport Scientific & Practical Aspects, 7(2).
Knutson, G. A. (2005). Anatomic and functional leg-length inequality: a review and recommendation for clinical decision-making. Part I, anatomic leg-length inequality: prevalence, magnitude, effects and clinical significance. Chiropractic & Osteopathy, 13(11), 1-10
Koch M., Fröhlich M., Emrich E. & Urhausen A. (2013). The impact of carbon insoles in cycling on performance in the Wingate Anaerobic Test. Journal of Science and Cycling 2(2): 2-5
Macdermid, P. W., & Mann, M. E. (2015). An integrated analysis of leg length differences and the effect of correctional techniques on stroke mechanics and performance indicators in competitive cyclists. Sports and Exercice Medicine Open Journal, 2(1), 14-21.
McCaw, S. T., & Bates, B. T. (1991). Biomechanical implications of mild leg length inequality. British Journal of Sports Medicine, 25(1), 10-13.
Millour G., Retail, M., Brunet, E., Nicolas, G., Grappe, F., Bouillod, A., & Bideau, N. (2016). Preliminary study: the effect of biomechanical foot orthotics in bilateral pedalling asymmetry in three cyclists affected by an anatomic asymmetry. Journal of Science and Cycling, 5(2), 43-44.
Schmidt A., Klaus S., Roth R. (2011) The impact of individually fitted carbon insoles on sprint performance in competitive cyclists. In: Cable NT, George K (eds) 16th Annual Congress of the European College of Sport Science. New horizons from a world hertige city. 6th – 9th July Liverpool 2011 – United Kingdom. Book of abstracts. John Moores University. Research Institute for Sport and Exercise Sciences, Liverpool, p. 229
